РАЗБОР

РАЗБОР № 0063 · 3 октября 2026

Halter Elektrokleinstfahrzeug отвечает и без своей вины — с 1 октября 2026 года (§ 7 Absatz 1 StVG)

ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ПРАВО · § 7 ABSATZ 1 StVG · § 8 NUMMER 1 StVG В РЕДАКЦИИ С 1 ОКТЯБРЯ 2026

ИСТОЧНИКОВ: 14 →

Коротко

  • —С 1 октября 2026 года Halter электросамоката отвечает за причинённый ущерб и без своей вины: Gesetz zur Haftung bei Unfällen mit Elektrokleinstfahrzeugen im Straßenverkehr от 25 сентября 2026 года (BGBl. 2026 I Nr. 276), Artikel 1 Nummer 1, вставил в § 8 Nummer 1 StVG обратную оговорку — само исключение для машин до 20 км/ч осталось, но на Elektrokleinstfahrzeuge оно больше не распространяется, и действует § 7 Absatz 1 StVG; Artikel 2 — вступление в силу 1 октября 2026 года. Ответственность исключена только при непреодолимой силе (§ 7 Absatz 2 StVG). Fahrer отвечает отдельно, за предполагаемую вину (§ 18 Absatz 1 StVG). Кто является Halter в конкретном случае — в § 7 StVG, в § 2 FZV и в § 1a PflVG не определено; критерий «независимо от прав собственности тот, кто использует машину за свой счёт и имеет распорядительную власть над ней» стоит в обосновании законопроекта (Deutscher Bundestag, Drucksache 21/5871), а не в тексте закона. Решает дата происшествия: к происшествиям до 1 октября 2026 года § 8 Nummer 1 StVG применяется в прежней редакции (§ 65 Absatz 4 StVG в редакции Artikel 1 Nummer 2). Обязательная страховка должна покрывать ответственность Halter (§ 4 Absatz 3 Nummer 1 PflVG). Ни срока, ни заявления закон не устанавливает.[01][02][03][04][06][10][11]
  • —§ 1 Absatz 1 eKFV: Elektrokleinstfahrzeug — электрическая машина быстрее 6 и не быстрее 20 км/ч, без сиденья или самобалансирующая, с рулевой или удерживающей штангой. Оговорка § 8 Nummer 1 StVG для машин до 20 км/ч осталась, но больше не действует для них. Pedelec до 25 км/ч — не Kraftfahrzeug (§ 1 Absatz 3 StVG).[01][03][05]
  • —Kleinkrafträder — мопеды — тоже носят Versicherungskennzeichen (§ 52 Absatz 1 Satz 1 FZV i. V. m. § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe d FZV), но они не Elektrokleinstfahrzeug по § 1 Absatz 1 eKFV. Такой знак есть и у машин вне этого изменения закона: под изменение машина попадает по признакам, а не по знаку. 1 марта — срок транспортного года, а не день изменения закона.[01][05][08][10]
  • —Пользоваться машиной без обязательной страховки запрещено (§ 6 Absatz 1 PflVG) и наказуемо: до года лишения свободы или денежный штраф (§ 30 Absatz 1 PflVG).[06]
  • —Мы объясняем только то, что написано в предписаниях, и ничего не советуем. Кто Halter в конкретном случае, мы не говорим и сказать не можем. Ваш случай мы не разбираем — ни в комментариях, ни в сообщениях. За правовой помощью — к адвокату.
1 октября 2026 · § 7 Absatz 1 StVGс этого дня Halter электросамоката отвечает за причинённый ущерб и без своей вины: Artikel 1 Nummer 1 закона от 25 сентября 2026 года вставил в § 8 Nummer 1 StVG обратную оговорку, и действует § 7 Absatz 1 StVG. Ответственность исключена только при непреодолимой силе (§ 7 Absatz 2 StVG). Решает дата происшествия (§ 65 Absatz 4 StVG). Кто является Halter в конкретном случае, эти предписания не определяют. На этом месте обычно стоит одна большая цифра — в этом выпуске её нет: кроме дат и ссылок на нормы, выпуск чисел не называет · → источник 01

Что это значит для вас

§ 1 Absatz 1 eKFV: Elektrokleinstfahrzeug — электрическая машина быстрее 6 и не быстрее 20 км/ч, без сиденья или самобалансирующая, с рулевой или удерживающей штангой. Оговорка § 8 Nummer 1 StVG для машин до 20 км/ч осталась, но больше не действует для них. Pedelec до 25 км/ч — не Kraftfahrzeug (§ 1 Absatz 3 StVG).[01][03][05]

§ 17 Absatz 3 Satz 3 StVG говорит о собственнике, который не является Halter. Fahrer отвечает отдельно, за предполагаемую вину (§ 18 Absatz 1 StVG).[03]

При аренде, по обоснованию законопроекта, Halter — как правило арендодатель; так же это описывает и Bundesrat.[11][12]

По обоснованию законопроекта к прежним случаям была применима ответственность по § 823 BGB.[04][11]

Сама обязанность страхования стоит в § 1 PflVG. Доказательство на машине — Versicherungsplakette (§ 2 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 eKFV, § 56 Absatz 1 FZV): это норма о доказательстве, а не основание обязанности.[05][06][07][13]

Versicherungsplakette крепится сзади, по возможности под задним фонарём (§ 56 Absatz 3 Satz 1 FZV); это наклейка с голограммой (§ 56 Absatz 2 Nummer 2 FZV). На ней указан Verkehrsjahr — транспортный год (§ 52 Absatz 2 Satz 1 FZV): с 1 марта по конец февраля (§ 52 Absatz 1 Satz 3 FZV), обозначается годом начала (§ 52 Absatz 2 Satz 4 FZV), с его окончанием теряет силу (§ 52 Absatz 1 Satz 5 FZV) — всё через § 56 Absatz 2 FZV. У текущего года шрифт чёрный, зелёная наклейка 2025 года действовала до 1 марта (§ 53 Absatz 1 Satz 1 и Satz 2 FZV, Anlage 18 FZV Nummer 4).[07][08][09][14]

Kleinkrafträder — мопеды — тоже носят Versicherungskennzeichen (§ 52 Absatz 1 Satz 1 FZV i. V. m. § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe d FZV), но они не Elektrokleinstfahrzeug по § 1 Absatz 1 eKFV. Такой знак есть и у машин вне этого изменения закона: под изменение машина попадает по признакам, а не по знаку. 1 марта — срок транспортного года, а не день изменения закона.[01][05][08][10]

Пользоваться машиной без обязательной страховки запрещено (§ 6 Absatz 1 PflVG) и наказуемо: до года лишения свободы или денежный штраф (§ 30 Absatz 1 PflVG).[06]

Мы объясняем только то, что написано в предписаниях, и ничего не советуем. Кто Halter в конкретном случае, мы не говорим и сказать не можем. Ваш случай мы не разбираем — ни в комментариях, ни в сообщениях. За правовой помощью — к адвокату.

Чего мы не утверждаем

Мы не говорим, кто является Halter в конкретном случае, и не разбираем случай, когда машину купили одни, а ездят на ней другие. Мы не говорим, покрыт ли конкретный ущерб. Мы не называем ни штрафов, ни взносов, ни цен, не разбираем машины с обычным местом нахождения за границей и ничего не советуем.

Источники (14)

01
ЗАКОН — ТЕКСТ НОРМЫ Straßenverkehrsgesetz, § 7 Absatz 1 und Absatz 2, § 8 Nummer 1 — Haftung des Halters und die Rückausnahme in der Ausnahme bis 20 km/h StVG § 7, § 8 Nummer 1 в редакции с 1 октября 2026 года · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 10, 11)

§ 7 Absatz 1: «Wird bei dem Betrieb eines Kraftfahrzeugs ein Mensch getötet, der Körper oder die Gesundheit eines Menschen verletzt oder eine Sache beschädigt, so ist der Halter verpflichtet, dem Verletzten den daraus entstehenden Schaden zu ersetzen.» О вине здесь не сказано ничего. § 7 Absatz 2: «Die Ersatzpflicht ist ausgeschlossen, wenn der Unfall durch höhere Gewalt verursacht wird.» § 8 Nummer 1 исключает § 7 для машин, которые «auf ebener Bahn mit keiner höheren Geschwindigkeit als 20 Kilometer in der Stunde fahren» können, — и тут же делает обратную оговорку: «es sei denn, es handelt sich um ein Kraftfahrzeug mit autonomer Fahrfunktion … oder um ein Kraftfahrzeug im Sinne des § 1 Absatz 1 der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung». Само исключение для машин до 20 км/ч осталось в силе. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: кто является Halter, § 7 StVG не определяет — определения в нём нет.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
02
ОБНАРОДОВАНИЕ — ПЕРВОИСТОЧНИК Gesetz zur Haftung bei Unfällen mit Elektrokleinstfahrzeugen im Straßenverkehr vom 25. September 2026, Artikel 1 Nummer 1, Artikel 1 Nummer 2, Artikel 2 Bundesgesetzblatt 2026 I Nr. 276, выдан в Бонне 30 сентября 2026 года · издатель Федеральное министерство юстиции и защиты прав потребителей · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 15, 16)

Artikel 1 изменяет Straßenverkehrsgesetz; Artikel 2 назначает день вступления в силу. Artikel 1 Nummer 1 дословно: «In § 8 Nummer 1 wird nach der Angabe „das sich im autonomen Betrieb befindet," die Angabe „oder um ein Kraftfahrzeug im Sinne des § 1 Absatz 1 der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung," eingefügt.» Это вставка обратной оговорки, а не отмена исключения. Artikel 1 Nummer 2: «§ 65 Absatz 4 wird durch den folgenden Absatz 4 ersetzt». Artikel 2: «Dieses Gesetz tritt am 1. Oktober 2026 in Kraft.» ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: ни срока, ни заявления, ни обязанности что-либо сообщать закон не устанавливает — в тексте их нет.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
03
ЗАКОН — ТЕКСТ НОРМЫ Straßenverkehrsgesetz, § 17 Absatz 3 Satz 3, § 18 Absatz 1 und § 1 Absatz 3 — собственник, который не Halter; ответственность Fahrer; Pedelec StVG § 17, § 18, § 1 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 18, 32, 53)

§ 17 Absatz 3 Satz 3: «Der Ausschluss gilt auch für die Ersatzpflicht gegenüber dem Eigentümer eines Kraftfahrzeugs, der nicht Halter ist.» Закон, таким образом, сам знает случай, когда собственник и Halter — разные лица. § 18 Absatz 1 Satz 1: «In den Fällen des § 7 Abs. 1 ist auch der Führer des Kraftfahrzeugs zum Ersatz des Schadens … verpflichtet»; Satz 2: «Die Ersatzpflicht ist ausgeschlossen, wenn der Schaden nicht durch ein Verschulden des Führers verursacht ist.» § 1 Absatz 3 выводит из понятия Kraftfahrzeug машины с мускульным приводом и вспомогательным электромотором в пределах названных там условий. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: § 17 Absatz 3 Satz 3 говорит о собственнике, который не Halter, — он не говорит, кто Halter.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
04
ЗАКОН — НОРМА О ПРИМЕНЕНИИ Straßenverkehrsgesetz, § 65 Absatz 4 — Übergangsbestimmung в редакции с 1 октября 2026 года StVG § 65 Absatz 4 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 33)

Дословно и целиком: «Auf Unfälle, die sich vor dem 1. Oktober 2026 ereignet haben, ist § 8 Nummer 1 in seiner bis zum Ablauf des 30. September 2026 geltenden Fassung weiter anzuwenden.» Решает дата происшествия, а не дата обращения и не дата покупки машины. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: норма говорит только о том, какая редакция § 8 Nummer 1 StVG применяется, и ни о чём больше.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
05
ПОСТАНОВЛЕНИЕ — ТЕКСТ НОРМЫ Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, § 1 Absatz 1 Satz 1, Nummer 1 und Nummer 2, и § 2 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 eKFV § 1, § 2 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 17, 37)

§ 1 Absatz 1 Satz 1: «Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne dieser Verordnung sind Kraftfahrzeuge mit elektrischem Antrieb und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 6 km/h und nicht mehr als 20 km/h, die folgende Merkmale aufweisen»; Nummer 1: «Fahrzeug ohne Sitz oder selbstbalancierendes Fahrzeug mit oder ohne Sitz»; Nummer 2: «eine Lenk- oder Haltestange …». § 2 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2: машину разрешено вводить в эксплуатацию на дорогах общего пользования, если «es eine gültige Versicherungsplakette für Elektrokleinstfahrzeuge nach § 56 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung führt». ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: длины штанги, мощность, габариты и массу из § 1 Absatz 1 мы не приводим — для этого выпуска решает граница 20 км/ч. § 2 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 — норма о доказательстве, а не основание обязанности страхования.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
06
ЗАКОН — ТЕКСТ НОРМЫ Pflichtversicherungsgesetz, § 1, § 4 Absatz 3 Nummer 1, § 6 Absatz 1 и § 30 Absatz 1; § 1a — Begriffsbestimmungen PflVG § 1, § 1a, § 4, § 6, § 30 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 34, 38, 48, 35, 47)

§ 1 возлагает на Halter обязанность заключить и поддерживать Haftpflichtversicherung. § 4 Absatz 3: «Die Versicherung muss die Haftpflicht mindestens folgender Personen decken: 1. des Halters» — норма называет ЛИЦО, а не объём покрытия. § 6 Absatz 1: «Es ist verboten, ein Fahrzeug zu gebrauchen, für das die nach § 1 erforderliche Haftpflichtversicherung nicht besteht.» § 30 Absatz 1: «Mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer … entgegen § 6 Absatz 1, 2 oder 3 ein Fahrzeug gebraucht». § 1a озаглавлен «Begriffsbestimmungen» и определяет Fahrzeug, regelmäßiger Standort и прочее — слова Halter в нём нет: это проверенный отрицательный результат. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: покрыт ли конкретный ущерб, по этим нормам не решается; объём покрытия определяет не § 4 Absatz 3 Nummer 1, и мы его не называем.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
07
ПОСТАНОВЛЕНИЕ — ТЕКСТ НОРМЫ Fahrzeug-Zulassungsverordnung, § 56 Absatz 1, Absatz 2 Nummer 2, Absatz 2 Nummer 3 и Absatz 3 Satz 1 — Versicherungsplakette FZV § 56 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 43)

Absatz 1: «… ist die Versicherungsplakette der Nachweis, dass für das Kraftfahrzeug eine Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung nach § 1 des Pflichtversicherungsgesetzes besteht.» Absatz 2 вводная часть: «Die Vorschriften über das Versicherungskennzeichen nach den §§ 52 und 53 sind mit der Maßgabe entsprechend anzuwenden, dass …»; Nummer 2: «die Versicherungsplakette abweichend von § 52 Absatz 2 anstelle eines Schildes aus einem Aufkleber besteht, der eine dauerhafte Verklebung auf der Fahrzeugoberfläche gewährleistet und zusätzlich mit einem fälschungserschwerenden Hologramm ausgestattet ist»; Nummer 3 отправляет форму, размер и исполнение к «dem Muster und den Angaben in Anlage 18». Absatz 3 Satz 1: «Eine Versicherungsplakette ist an der Rückseite des Fahrzeuges fest anzubringen, sofern möglich unter der Schlussleuchte.» ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: углы, расстояния и требования к читаемости из Absatz 3 мы не приводим.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
08
ПОСТАНОВЛЕНИЕ — ТЕКСТ НОРМЫ · ОТКУДА БЕРЁТСЯ ГОД Fahrzeug-Zulassungsverordnung, § 52 Absatz 2 Satz 1 и Satz 4, § 52 Absatz 1 Satz 3 и Satz 5 — всё через § 56 Absatz 2 FZV FZV § 52 во взаимосвязи с § 56 Absatz 2 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 41, 43)

§ 52 Absatz 2 Satz 1 — именно эта норма ПРЕДПИСЫВАЕТ указание года: Versicherungskennzeichen должен состоять из Schild, который несёт Erkennungsnummer и знак союза страховщиков, «sowie das Verkehrsjahr angibt, für welches das Versicherungskennzeichen gilt». Satz 4: «Das Verkehrsjahr ist durch die Angabe des Kalenderjahrs zu bezeichnen, in welchem es beginnt.» § 52 Absatz 1 Satz 3: «Ein Verkehrsjahr hat jeweils den Zeitraum vom 1. März eines Jahres bis zum Ablauf des Monats Februar des nächsten Jahres zu umfassen.» Satz 5: «Das Versicherungskennzeichen und die Bescheinigung verlieren ihre Gültigkeit mit Ablauf des Verkehrsjahres.» Все четыре предложения применяются к наклейке через § 56 Absatz 2 FZV. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: нумерация предложений выписана по опубликованному тексту § 52 FZV — абзац 1 состоит из шести предложений. Указание года на наклейке опирается на § 52 Absatz 2 Satz 1 FZV через § 56 Absatz 2 FZV: эта норма предписывает указание сама, а не предполагает его.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
09
ПОСТАНОВЛЕНИЕ — ТЕКСТ НОРМЫ И ПРИЛОЖЕНИЕ · ЦВЕТ Fahrzeug-Zulassungsverordnung, § 53 Absatz 1 Satz 1 и Satz 2, и Anlage 18 FZV Nummer 4 FZV § 53, Anlage 18 (к § 56 Absatz 2 Nummer 3) · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 42, 44)

§ 53 Absatz 1 Satz 1: «Die Beschriftung eines Versicherungskennzeichens hat im Verkehrsjahr 2023 schwarz auf weißem Grund zu sein, im Verkehrsjahr 2024 blau auf weißem Grund und im Verkehrsjahr 2025 grün auf weißem Grund.» Satz 2: «Die Farben haben sich in den folgenden Verkehrsjahren jeweils in dieser Reihenfolge und Zusammensetzung zu wiederholen.» Anlage 18 Nummer 4 задаёт сами тона по RAL 840 HR и белый фон. ЭТО ОТМЕЧЕНО КАК ВЫВОД, А НЕ КАК ЦИТАТА: год 2026 в тексте нормы не назван — чёрный шрифт для него следует из безусловного предписания о повторении. Вторая, независимая от текста нормы опора на 2026 год — источник 14, и он только назван.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
10
ПОСТАНОВЛЕНИЕ — ТЕКСТ НОРМЫ · ЗНАК У ДРУГИХ МАШИН Fahrzeug-Zulassungsverordnung, § 2 Nummer 11, § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe d und Buchstabe g, § 4 Absatz 3 Satz 1 и § 52 Absatz 1 Satz 1 FZV § 2, § 3, § 4, § 52 · издание Федерального министерства юстиции и Федерального ведомства юстиции · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 54, 51, 52, 41)

§ 2 Nummer 11 определяет Kleinkraftrad как двух- или трёхколёсное Kraftfahrzeug с названными там свойствами. § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 освобождает от Zulassung, среди прочего, Buchstabe d «zwei- oder dreirädrige Kleinkrafträder» и Buchstabe g «Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne des § 1 Absatz 1 der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung» — то есть закон ведёт их по отдельным литерам. § 4 Absatz 3 Satz 1: машину «nach § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe d bis f» разрешено вводить в эксплуатацию, только если она несёт «ein gültiges Versicherungskennzeichen nach § 52 Absatz 1 Satz 1»; § 52 Absatz 1 Satz 1 называет знак доказательством страхования для тех же машин. § 2 FZV озаглавлен «Begriffsbestimmungen» — понятия Halter он не определяет: это проверенный отрицательный результат, и он относится к той же норме, на которую ссылается первый раздел выпуска. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: предел скорости из § 2 Nummer 11 мы не называем — для этого выпуска решает граница 20 км/ч (§ 1 Absatz 1 eKFV). Цепочка ссылок приведена здесь полностью, через § 4 Absatz 3 Satz 1 FZV.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
11
ОБОСНОВАНИЕ ЗАКОНОПРОЕКТА — НЕ ТЕКСТ ЗАКОНА Deutscher Bundestag, Drucksache 21/5871 от 11 мая 2026 года — Gesetzentwurf der Bundesregierung mit Begründung, Allgemeiner Teil I и Besonderer Teil, Zu Nummer 1 и Zu Nummer 2 Deutscher Bundestag, Drucksache 21/5871, полный текст · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 57)

Критерий Halter стоит ЗДЕСЬ, а не в законе: «Halter eines Kraftfahrzeugs ist unabhängig von den eigentumsrechtlichen Verhältnissen derjenige, der es für eigene Rechnung in Gebrauch hat und die Verfügungsgewalt besitzt, die ein solcher Gebrauch voraussetzt». Далее: «Halter von Elektrokleinstfahrzeugen haften demnach verschuldensunabhängig aus Gefährdungshaftung gemäß § 7 Absatz 1 StVG, Führer von Elektrokleinstfahrzeugen haften für vermutetes Verschulden gemäß § 18 Absatz 1 StVG.» Об аренде: «Der Mietbetrieb bringt es mit sich, dass Halter (Vermieter) und Fahrer von Elektrokleinstfahrzeugen in der Regel verschiedene Personen sind» — «как правило», не «всегда». О прежних случаях: ущерб был подчинён общей ответственности за вину «(§§ 823 ff. BGB)», и Zu Nummer 2 говорит, что Halter и Führer «den zum Unfallzeitpunkt geltenden Haftungsregelungen unterworfen sind». ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: обоснование объясняет закон словами законодателя — обязателен текст закона (источники 01, 02, 04). Решения судов, упомянутые в обосновании, источниками этого выпуска не являются и здесь не приводятся.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
12
ОФИЦИАЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ — ВТОРОЙ ИЗДАТЕЛЬ К АРЕНДЕ Bundesrat, BundesratKOMPAKT, 1068-е заседание, TOP 6 — neue Haftungsregelungen für E-Scooter Bundesrat, BundesratKOMPAKT, 1068-е заседание, TOP 6 · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 23)

О прокатных машинах: «Wenn diese künftig der Halterhaftung unterliegen, können Geschädigte auch die vermietenden Unternehmen in Anspruch nehmen.» Это второй, независимый от обоснования издатель для одной и той же мысли. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: из этого документа прочитан ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО TOP 6; числа и прочие пункты того же заседания к этому выпуску отношения не имеют и не приводятся. Кто является Halter в конкретном договоре проката, здесь не решается.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
13
ОФИЦИАЛЬНОЕ РАЗЪЯСНЕНИЕ ВЕДОМСТВА Bundesministerium für Verkehr, FAQ «Elektrokleinstfahrzeuge» Bundesministerium für Verkehr, FAQ «Elektrokleinstfahrzeuge» · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 56)

Дословно: «Elektrokleinstfahrzeuge sind Kraftfahrzeuge und somit versicherungspflichtig.» И там же — о том, что для этих машин введена «eine kleine Versicherungsplakette zum Aufkleben». Это независимое от текста нормы подтверждение самой обязанности страхования. ГРАНИЦА ЭТОГО ИСТОЧНИКА: разъяснение ведомства — не текст закона; обязательны § 1 PflVG и § 2 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2 eKFV (источники 05, 06).

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026
14
СООБЩЕНИЕ ВЕДОМСТВА — ТОЛЬКО НАЗВАНО, НЕ ЦИТИРУЕТСЯ Polizei Münster, сообщение для прессы от 23 февраля 2026 года Polizei Münster (полиция земли Северный Рейн-Вестфалия), сообщение для прессы от 23 февраля 2026 года · получено 3 октября 2026 года (архивные копии 60)

Этот источник НАЗВАН и НЕ ЦИТИРУЕТСЯ — ни здесь, ни в видео, ни в одном другом тексте выпуска. Он подтверждает, независимо от текста нормы, цвет наклейки на 2026 год и то, что зелёная наклейка 2025 года действовала до 1 марта. Причина, по которой мы его не цитируем: то же сообщение относит к «Elektrokleinstfahrzeuge» и машины, которые по § 1 Absatz 1 eKFV ими не являются, и употребляет для наклейки слово «Versicherungskennzeichen». В изображении и в тексте действует терминология нормы: Versicherungsplakette, наклейка.

ПРОВЕРЕНО 3 октября 2026

Документы — на немецком языке.

Исправления

По этому выпуску исправлений нет. Нашли ошибку? Напишите нам — исправим в течение суток и отметим дату.